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共建“一带一路”倡议是非常正确的。我希望中乌友谊像我们的公路一样,坚实、顺畅、越走越远。——博博穆罗德
听朋友说一家中国企业正在大量招聘当地员工,乌兹别克斯坦青年博博穆罗德迫不及待前去应聘。彼时,他正因无稳定工作而生活拮据。
“很幸运,经过多轮面试,我被中铁二十局录用了!”博博穆罗德加入乌兹别克斯坦A380公路的建设中。作为司机,他主要负责施工物料的装载与转运、场地平整与填筑工作。
A380公路横贯乌兹别克斯坦,被称为“国家生命线”,不仅是连接主城区和乡郊的交通大动脉,更是中亚区域经济走廊的重要组成部分。然而,60年的风雨,让这条“生命线”破败不堪。“(路上)有的坑宽五十公分,甚至有十几公分、二十公分深的坑。”中铁二十局集团乌兹别克斯坦A380公路项目经理王百忍回忆。中铁二十局承建的A380公路布哈拉—卡兹利段改扩建工程,全长87公里,将两车道扩建为四车道,工程采用美国、俄罗斯和乌兹别克斯坦3国施工技术标准,是乌兹别克斯坦建筑等级最高的公路项目。
面对这样的“大项目”,博博穆罗德不甘心只是一名普通的司机。一次,中国工程师对属地员工讲解路基垫层施工要领,暂停开车的博博穆罗德站在旁边认真地听,听完又向中国工程师请教不理解的专业术语。第二天,他将反复思考了一夜的心得讲给乌方员工,中国工程师对他通俗易懂又精准的讲解竖起了大拇指。因为勤劳、好学,博博穆罗德被项目部列为重点培养对象。
在中方员工的“传、帮、带”下,博博穆罗德不仅学会了车辆维护技能,还学会了道路施工方面的工艺和技术。五年里,他当过基层工班长、路肩工班长、混凝土工班长。“我现在管理着近50个人的团队。”博博穆罗德骄傲地说。
完成了从普通司机到工班长转变的博博穆罗德,也见证了公路的蜕变。之前,布满深坑的道路既令车程耗时漫长,又常致车辆故障熄火;如今,平坦笔直的道路上,车流滚滚,快捷有序。博博穆罗德情不自禁地感叹:“一切都好起来了!”
2023年11月,乌兹别克斯坦A380公路如期贯通后,项目进入质保期。虽然博博穆罗德已是能开车、会技术的多面手,找工作很容易,但他坚决留了下来。“我爱中国,也爱中铁二十局!”博博穆罗德学会了用中文表达自己的感情,他感激地说,建设公路期间,项目部带领数百名和他一样身无长技的当地员工,学习维修、测量、试验等技能,“为我们的生活带来新希望”。
王百忍介绍,项目为当地民众带来了家门口就业的机会,最高峰时,800多名当地工人在项目上忙碌。
博博穆罗德非常珍惜在中企的工作——一刻也不松懈,全长87公里的公路,他基本能做到每天巡查一遍。“我希望在质保期,依旧能发挥价值,让这条公路成为真正经得起检验的公路。”望着公路的博博穆罗德眼神坚定。
这条公路带给博博穆罗德的,不仅有职业技能的提升,还有家庭生活的改善。加入中企后,博博穆罗德有了稳定的收入。随着能力增强,收入不断增加。他不仅新盖了面积是之前两倍的宽敞新房,还购买了汽车,几个孩子也顺利入学,生活条件越来越好。“现在,我一个人就可以挑起供养父母、妻子、孩子的重担,我的家人也很感谢中国。”
穿越了克孜勒库姆沙漠的A380公路,伴随着以博博穆罗德为代表的数百名当地青年的成长新股配资服务官网,承载着沿线数万居民对经济发展的希望,不断伸向远方……
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